Umlaufbahn Welschnofen

Tagesordnung zu den Landesgesetzentwürfen Nr. 100-101-102/21. 

2013 wurde die Kabinenbahn Welschnofen- Frommeralm eingerichtet. Die Gesamtinvestitionskosten betrugen 10.511.676,99 Euro. Der Beitrag des Landes betrug 7.198.130,00 Euro. Die Auslastung der Bahn ist nicht allzu bedeutsam. Im Jahr 2019, dem bisher erfolgreichsten, wurden 185.256 Personen befördert, das sind 507 am Tag.

Bedeutsam ist allerdings der Lärm, den die Bahn verursacht. Seit 2014 klagen Anrainer:innen über ein andauerndes Lärmproblem. Das Mat für Luft und Lärm hat mehrmals mit Lärmmessungen reagiert, woraufhin die Gemeinde Welschnofen mit der Auflage einer Geschwindigkeitsbegrenzung zuerst auf 4 m/s, dann auf 5 m/s reagiert hat.

Auch wenn diese Auflagen eingehalten werden, sticht allerdings die Lärmbelastung bei 100 Hz hervor. Sie ist für die Anrainer:innen mit einer großen Einschränkung der Lebensqualität verbunden.

2018 wurde vom Planungsbüro PLANTEAM ein Lösungsvorschlag zur Reduzierung des Grundlärmpegels (100 Hz) erarbeitet: Dabei wurde eine Lärmschutzwand als Lösung vorgeschlagen. Diese wurde bis heute nicht errichtet. Auch ist nicht gesichert, ob die Wand das Problem lösen würde. Daher wurde ein Treffen mit Prof. dott. Francesco Pompoli (Universität Ferrara) organisiert, dieser hat auch einen Kostenvoranschlag gemacht, um das Problem zu untersuchen.

Im Juni 2021 gab es hierzu eine Aussprache im Amt für Seilbahnen mit der Firma, die die Bahn gebaut hat und der Gemeinde Welschnofen. Man kam zum Schluss, dass die Studie von Prof. dott. Pompoli eventuelle Lösungen bringen würde, welche in der Seilbahntechnik nicht umsetzbar sind, bzw. erachtete man es für sinnvoller einen Lösungsvorschlag durch einen Seilbahntechniker zu erarbeiten, welcher die Problemstellen der Anlagen schon kennt. Die Firma Doppelmayer würde ein diesbezügliches Angebot für die notwendige Studie (Größenordnung um 3.000 – 5.000 Euro) erstellen. Allerdings ist bisher noch nicht geklärt, wer die Kosten hierfür übernehmen wird.

In diesem nun schon seit 8 Jahren andauernden Hin und Her bleibt das Belastungsproblem bestehen. Das ist angesichts des Kostenaufwands der öffentlichen Hand für die Förderung der Bahn (7 Mio. Euro) nicht akzeptabel. Das Problem muss nun einer Lösung zugeführt werden.

Daher verpflichtet der Südtiroler Landtag die Landesregierung:

• Zur Ausarbeitung einer Richtlinie für die Beurteilung der Lärmbelastung von bestehenden Aufstiegsanlagen in der Provinz Bozen
• Zur Durchführung der in den Erläuterungen genannten Studie spezifisch für das Lärmproblem der Kabinenbahn Welschnofen, in Kostenteilung mit der Gemeinde und der Herstellerfirma
• Zur definitiven Sanierung des beschriebenen Lärmproblems.
• Im Dreijahreshaushalt 2022-2024 die entsprechenden Finanzmittel bereit zu stellen.

 

Bozen, 06.12.2021

Landtagsabgeordnete

Brigitte Foppa

Hanspeter Staffler

Riccardo Dello Sbarba