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ANFRAGE ZUR AKTUELLEN FRAGESTUNDE.

Uns wurde berichtet, dass eine Frau aus dem Eisacktal wegen Schmerzen am Knie in ein öffentliches Krankenhaus ging, wo eine Magnetresonanz durchgeführt wurde. Bei der Visite wurde ihr gesagt, sie müsse nun in einer Apotheke eine Spritze kaufen. Sobald sie die hätte, solle sie wieder ins Krankenhaus kommen, wo ihr die Spritze verabreicht würde. Kostenpunkt der Spritze: 150 €. Dabei wurde der Frau noch mitgeteilt, dass 150 € schon der um 50 % reduzierte Preis sei. Solche Berichte schockieren. Abgesehen davon, dass es äußerst seltsam ist, vom Krankenhaus nach Hause geschickt zu werden, um ein Medikament zu kaufen, zu dessen Verabreichung man wieder ins Krankenhaus gebeten wird, ist der Preis äußerst besorgniserregend. Gesundheit, die sich nur mehr einige wenige leisten können – dies kann nicht das Ziel eines öffentlichen Gesundheitssystems sein.

Daher richten wir folgende Fragen an die Landesregierung:

  1. Wir bitten den Gesundheitslandesrat um eine Schilderung, wie ein solcher Fall in einem öffentlichen Gesundheitssystem zu rechtfertigen ist.
  2. Wann wird diese Strategie (Medikament selbst einkaufen, damit wieder ins Spital) angewandt? Wie oft, in welchen Fällen und mit welcher Begründung?
  3. Ist diese Vorgangsweise im Gesundheitsbereich die Umsetzung einer Vorgabe der Landesregierung? Falls ja, welches Ziel verfolgt sie damit?

Bozen, 29.09. 2022

 

Landtagsabgeordnete

Brigitte Foppa

Riccardo Dello Sbarba

Hanspeter Staffler

 

Deutsch Interrogazioni Italiano Lavoro consiliare Natura e ambiente
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ANFRAGE ZUR AKTUELLEN FRAGESTUNDE.

Tiertransporte sind eine hochsensible Angelegenheit, die für die Tiere eine große Belastung darstellen. Nicht umsonst sind Tiertransporte laut EU-Recht strengstens geregelt und Höchsttransportzeiten müssen genau eingehalten werden. Medienberichten zufolge hat Österreich wiederholt gegen diese Transportzeiten verstoßen und Kälber viel zu weite Strecken fahren lassen. Um das EU-Recht zu umgehen hat unser Nachbarland mit Italien angeblich ein Abkommen getroffen, bei dem der Begriff „vorläufiger Bestimmungsort“ erfunden wurde. Auf diese Weise kann nicht mehr nachvollzogen werden, wohin die Tiere letztendlich wirklich gebracht werden. Pikantes Detail: Der „vorläufige Bestimmungsort“ ist Bozen.

Daher richten wir folgende Fragen an die Landesregierung:

  1. Gibt es ein oben beschriebenes Tiertransport-Abkommen zwischen Italien und Österreich?
  2. Wenn ja:
  3. Wann wurde das Land Südtirol darüber informiert?
  4. War Südtirol an der Ausarbeitung dieses Abkommens beteiligt?
  5. Ist der Landesregierung bekannt, dass österreichische Kälbertransporte oft fälschlicherweise Bozen als Zielort angegeben haben, die Tiere dann jedoch widerrechtlich weitertransportiert wurden?
  6. Wir ersuchen um eine Stellungnahme der Landesregierung zum im Raum stehenden Verdacht mit Bezugnahme auf die Missachtung von EU-Recht und der Tierrechte!

Bozen, 30.09.2022

 

Landtagsabgeordnete

Brigitte Foppa

Riccardo Dello Sbarba

Hanspeter Staffler

Buon clima Interrogazioni Italiano Lavoro consiliare Natura e ambiente
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INTERROGAZIONE SU TEMI D’ATTUALITÀ.

L’agricoltura emette il 18% della CO2 provinciale e l’allevamento di bestiame adulto il 76% del metano, che il Piano clima 2040 vuole ridurre del 40% entro il 2037. Condivisibile, ma come? Con “la riduzione delle Unità di Bestiame Adulto per ettaro di almeno 1/3”. Obbiettivo ambizioso.

Nella “Relazione agraria e forestale 2021” della Provincia, però, di metano non si parla. Il capitolo “Clima e riduzione della CO2” si occupa solo di ossido d’azoto e concimi. L’argomento metano è più ostico. Sulla FF n. 25/2022 (“Ausgemolken”), il direttore del Bauernbund fissava a 20 mucche/stalla la soglia di redditività. Oggi abbiamo in media 15 mucche/stalla. Ridotte di 1/3 diventano 10. Gli attuali 123.506 bovini dovrebbero diminuire di 41.168 unità, a 82.337. Cifre “all’ingrosso” che danno un’idea della rivoluzione che il Piano Clima prospetta. La Giunta ha una strategia adeguata?

Si chiede alla Giunta provinciale:

  1. Esiste oggi una normativa che stabilisca il numero massimo di UBA per ettaro di pascolo?
  2. Secondo i calcoli della Giunta, quante UBA dovrebbe avere il Sudtirolo nel 2040, per raggiungere l’obbiettivo di ridurre del 40% le emissioni di metano? Quante UBA in totale? Quante meno di oggi? Quante per ettaro? Quante per stalla in media?
  3. Con quale strumento a sua disposizione (legge, regolamento o altro) la Giunta vuole raggiungere l’obbiettivo di ridurre di 1/3 delle unità di UBA entro il 2040?

Bolzano, 26.09.2022

Cons. prov.

Riccardo Dello Sbarba

Brigitte Foppa

Hanspeter Staffler

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INTERROGAZIONE SU TEMI DI ATTUALITÀ.

L’articolo 107 della L.P. 9/18, Territorio e paesaggio, grazie a una modifica del 2019, ha spostato al 1° luglio 2020 l’entrata in vigore della legge stessa. Ciò significa che il termine di due anni per la prima approvazione in Consiglio comunale del “piano di sviluppo comunale per il territorio e paesaggio” scadeva il 1° luglio 2022.

 Si chiede alla Giunta provinciale:

  1. Quali comuni hanno rispettato il termine 1° luglio 2022 per la prima approvazione in Consiglio comunale del “piano di sviluppo comunale per il territorio e paesaggio”?
  2. A che punto sono i comuni che non hanno rispettato questo termine?

 

Bolzano, 03.10.2022

Cons. prov.

Riccardo Dello Sbarba

Brigitte Foppa

Hanspeter Staffler

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ANFRAGE ZUR AKTUELLEN FRAGESTUNDE.

Am 2. Oktober wurde von RAI-Südtirol ein Bericht über Bau- und Sprengarbeiten unterhalb der Sesvennahütte in Schlinig / Gemeinde Mals berichtet. Wie aus dem Bericht ersichtlich ist, finden derzeit im Alpinen Gelände, welches ökologisch hochsensibel und prinzipiell geschützt ist, massive Baggerarbeiten statt. Im Bereich der „Wand“ sollen auch noch Sprengarbeiten stattgefunden haben.

Daher richten wir folgende Fragen an die Landesregierung:

  1. Warum werden an der zitierten Stelle Bau- und Sprengarbeiten durchgeführt?
  2. Wann wurde das entsprechende Verfahren gemacht und wann wurden die Genehmigungen für diesen Eingriff ausgestellt?
  3. Wer hat diese Arbeiten beantragt und wer hat sie genehmigt?
  4. Gibt es eine ökologische Baubegleitung, wie von der Grünen Fraktion immer wieder gefordert?

 

Bozen, 03.10.2021

Landtagsabgeordnete

Hanspeter Staffler

Brigitte Foppa

Riccardo Dello Sbarba

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COMUNICATO STAMPA.

Leggiamo in questi giorni sui media che nel “libro bianco” delle opere prioritarie per la Regione Trentino Alto Adige/Südtirol presentato dalle camere di commercio di Trento e Bolzano vi è inserito anche il completamento dell’autostrada della Valdastico.

Ricordiamo che già nel 2019 il Consiglio provinciale di Bolzano ha approvato una mozione dei Verdi in cui si dichiarava espressamente contro la realizzazione delle Valdastico. Nel 2021 il tema è stato affrontato anche in Consiglio regionale, dove un’altra mozione dei Verdi è stata approvata con l’adesione della SVP che ha così messo la Lega in minoranza. Il Consiglio regionale ha così approvato di: “intensificare il confronto sia all’interno della Regione sia con le autorità competenti a livello nazionale ed europeo sulle scelte strategiche in materia di infrastrutture di transito che riguardano la nostra Regione, al fine di ricercare possibili alternative a progetti di nuovi tratti autostradali in coerenza con gli impegni della difesa del clima, della tutela della salute della popolazione, dell’obiettivo prioritario di trasferire il traffico pesante su ferrovia lungo l’intero corridoio del Brennero e nel rispetto del Protocollo trasporti della Convenzione delle Alpi che chiede di astenersi dalla  costruzione di nuove strade di grande comunicazione per il trasporto transalpino.”

Riteniamo positiva la presenza nel “libro bianco” delle camere di commercio del rafforzamento di numerosi tratti ferroviari, ma la presenza della Valdastico ci preoccupa. Si tratta di un’opera che contrasta fortemente con gli obiettivi condivisi ormai da tutte/i di tutela della salute e del clima oltre che essere apertamente in contrasto con quanto stabilito dalla Convenzione delle Alpi. Un’opera come la Valdastico rovescerebbe un fiume di traffico dal Nord-est sull’Autobrennero che è già superinquinata e in emergenza sanitaria per la popolazione che ci vive vicino. E metterebbe in dubbio la politica di trasferimento merci su rotaia: con la Valdastico i tir arriverebbero su strada dal Veneto a metà Trentino e allora continuerebbero su gomma fino al di là delle Alpi invece di essere veicolati sulla rotaia da Verona. L’impatto su tutta la Regione sarebbe enorme e la provincia di Trento, che in questi anni ha spinto a favore dell’opera, dovrebbe tornare sui suoi passi.

Chiediamo alla Provincia di Bolzano e alla Regione Trentino Alto Adige/Südtirol di restare coerenti con le mozioni approvate nel 2019 e nel 2021 e di ribadire il no a quest’opera impattante e insostenibile. 

Bolzano, 06/10/2022

Cons. regionali
Riccardo Dello Sbarba
Brigitte Foppa
Hanspeter Staffler
Lucia Coppola
Paolo Zanella

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MOZIONE.

Il gruppo del Sassolungo ed il Plan de Cunfin devono essere messi sotto tutela: un’antica richiesta del mondo ambientalista delle Dolomiti e di noi Verdi del Sudtirolo (già nel 2015 e poi ancora nel 2020 abbiamo presentato mozioni con questa richiesta) torna di attualità.

Lunedì 12 settembre 2022 l’assessora provinciale alla natura, paesaggio e sviluppo del territorio Maria Hochgruber Kuenzer ha incontrato le associazioni ambientaliste proprio al Plan de Cunfin e si è detta favorevole a “individuare un percorso per raggiungere una messa sotto tutela”.

Pochi giorni prima, giovedì 8 settembre, nell’ambito delle giornate della sostenibilità, era stato lo stesso Presidente Kompatscher a pronunciarsi per la tutela del gruppo del Sassolungo in un parco naturale. Sono dichiarazioni importanti su cui è fondamentale che adesso si pronunci l’intero Consiglio provinciale.

Passare dalle parole ai fatti è quanto hanno chiesto le associazioni ambientaliste alla assessora Hochgruber Kuenzer nell’incontro del 12 settembre: “Occorre al più presto un consenso politico. Richiediamo la realizzazione più celere possibile della messa sotto tutela del gruppo del Sassolungo e dei Piani di Cunfin”. L’appello era firmato da Heidi Stuffer, presidente del gruppo Nosc Cunfin, Tullio Mussner presidente della Lia da Mont e Engelbert Mauroner, presidente della Lia per Natura y Usanzes, con il sostegno dell’Alpenverein Südtirol, del CAI Alto Adige, del Heimatpflegeverband, dell’Associazione Biologi dell’Alto Adige, del Gruppo di lavoro per l’Ornitologia e la tutela degli uccelli, di Mountain Wilderness e della Lega Climate Action Sudtirolo.

Del restio, anche i Comuni interessati già da tempo hanno chiesto (con mozioni approvate a Ortisei il 3.12.2010, Santa Cristina il 21.12.2010 e Selva di Val Gardena il 17.06.2013) di porre il gruppo del Sassolungo con i Piani di Cunfin sotto tutela, creando così anche le condizioni per inserirli nel patrimonio naturale dell’umanità Unesco. Per l’inserimento nell’area Unesco, infatti, il sito deve disporre già al momento della candidatura di una condizione di completa ed efficace tutela (parco naturale o altro). Per tutte le valli intorno ai due gruppi ciò rappresenterebbe un’ulteriore valorizzazione ed il riconoscimento dell’unicità di questo sito naturale.

I motivi per prendere questa decisione non mancano. La zona dei Piani di Cunfin ed i boschi circostanti rappresentano uno dei pochi ambiti incontaminati di tutto il territorio, e quindi un importante rifugio per la fauna selvatica. Qui si trova il sito della cova di numerose specie di uccelli, molte delle quali pesantemente a rischio, e gli uccelli migratori vi trovano riposo. I prati umidi, ai piedi del Sassolungo e del Sassopiatto, costituiscono un ecosistema unico nel loro genere e costituiscono oasi di pace e di biodiversità in territori altrimenti pesantemente utilizzati dall’uomo. “Cunfin” è inoltre area di tutela dell’acqua potabile (zona A), da cui sgorgano le sorgenti che approvvigionano l’intero paese di Ortisei, Oltretorrente e Roncadizza.

Quest’area preziosa è tuttavia sottoposta da tempo anche a pressioni per un suo sfruttamento intensivo. E questo preoccupa le cittadine e i cittadini. Nel loro appello, le associazioni ambientaliste scrivono: „Con l’atto di mettere sotto tutela la zona, tutti i progetti di costruzione devono definitivamente essere messi da parte. Il turismo ha avuto un boom, la stagione estiva del 2022 in Alto Adige ha chiaramente superato l’anno record 2019, e di conseguenza sale anche la pressione sugli ultimi ambiti delle Dolomiti non ancora sfruttati. Questo vale anche per il gruppo del Sassolungo ed i piani di Cunfin. Il progettato collegamento delle zone sciistiche dell’Alpe di Siusi e del Monte Pana con un trenino o con una funivia, l’ampliamento ed il potenziamento della funivia sulla Forcella del Sassolungo, i diversi progetti tesi alla dotazione di infrastrutture sul Sassolungo con funivie: tutti questi progetti sono pronti per la realizzazione, anche se in diverse fasi di sviluppo. Tuttavia, tutto ciò rappresenta un anacronismo legato al concetto di massimizzazione dei profitti degli scorsi decenni, ed è inconciliabile con una politica moderna, orientata verso il futuro e sostenibile. Recentemente è stato presentato il Piano per il Clima Alto Adige 2040. In esso è stato sottolineato quanto sia importante la tutela di ambienti incontaminati per il raggiungimento degli obiettivi climatici”.

Tutto ciò considerato, il Consiglio provinciale impegna la Giunta provinciale:

  1. a sostenere i comuni interessati di Ortisei, S. Cristina, Selva Gardena e Castelrotto nell’attuazione del processo di partecipazione intercomunale per l’elaborazione del programma di sviluppo comunale, in cui la popolazione possa esprimersi sul futuro sviluppo dell’area di tutela delle acque del Plan de Cunfin e del gruppo del Sassolungo..
  2. ad attuare gli strumenti di pianificazione e le misure di tutela come il parco naturale, Natura 2000 o un’altra categoria di tutela ai sensi dell’articolo 11 della Legge provinciale 9/2023 (Territorio e paesaggio) risultanti da questo processo di partecipazione.

Bolzano, 13 settembre 2023

Cons. prov.

Hanspeter Staffler
Riccardo Dello Sbarba
Brigitte Foppa

Dr. Franz Ploner
Paul Köllensperger
Alex Ploner
Maria Elisabeth Rieder
Maria Hochgruber Kuenzer
Magdalena Amhof

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La caserma di Silandro era diventata un luogo di creatività, cultura e lavoro per tante e tanti giovani di tutta la Venosta. Questa notte, con un’operazione a sorpresa, sono iniziati i lavori di abbattimento. In una interrogazione alla Giunta provinciale il Gruppo Verde chiede spiegazioni.

Anfrage zur aktuellen Fragestunde.

Die seit dem Abzug des Heeres leerstehende und unbenutzte Kaserne in Schlanders hat in den letzten Jahren eine positive Entwicklung erfahren. Dank vielseitigen Engagements bot die Kaserne Kreativwerkstätten, Co-Working-Spaces und vielem mehr eine Heimat. Diese Projekte waren nicht nur für Schlanders, sondern für den gesamten Vinschgau ein Gewinn. Nun wurde die Kaserne in einer Nacht-und-Nebelaktion in den frühesten Morgenstunden des 5. Oktober mit Polizeischutz abgerissen. Viele Bürger:innen hat nicht nur der Abriss selbst, sondern auch diese Vorgehensweise geschockt.

Daher richten wir folgende Fragen an die Landesregierung:

  1. Inwiefern gefährdete die Kaserne die „öffentliche Sicherheit“ (siehe Abbruchverfügung)?
  2. Welche Institutionen (Gemeinderat, Landesregierung, Ämter, etc.) waren darüber informiert?
  3. Aus welchem Grund wurde der Abbruch nicht öffentlich kommuniziert?
  4. Aus welchem Grund begannen die Abbrucharbeiten um 4 Uhr morgens?
  5. Aus welchem Grund benötigten die Abbrucharbeiten Polizeischutz?
  6. Aus welchem Grund wurde der Abbruch trotz einer aktuell stattfindenden bauhistorischen Untersuchung und einer Absprache mit dem Bürgermeister verfügt?
  7. Was möchte die Landesregierung angesichts der nicht eingehaltenen Vereinbarung unternehmen?
  8. Gibt es bereits geplante Projekte für das Areal? Wenn ja welche?

 

Bozen, 05.10.2022

Landtagsabgeordnete

Hanspeter Staffler
Brigitte Foppa
Riccardo Dello Sbarba

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COMUNICATO STAMPA.

Nella nostra provincia non si è mai vista una cosa simile: mercoledì, nel cuore della notte, le ruspe sono arrivate a Silandro, accompagnate dalla polizia, e hanno demolito l’edificio principale della caserma. La strana procedura indica che il sindaco del comune di Silandro ha voluto mettere tutti davanti al fatto compiuto per far passare senza troppi problemi un enorme progetto immobiliare. Si tratta di uno scandalo incredibile e di una enorme delusione per tutte/i le/i giovani che hanno scoperto l’area delle caserme come luogo di vita e di lavoro per sé e per l’intera Val Venosta.

“Quello che sta accadendo a Silandro in questo momento è uno scandalo. Vorrei sapere chi è responsabile di questa azione terribile”, afferma Hanspeter Staffler dei Verdi, che tre settimane fa ha presentato un’interrogazione alla Giunta provinciale proprio sull’area della caserma. “Forse la giunta provinciale e il comune di Silandro avevano paura di una possibile resistenza e hanno voluto mettere tutti davanti al fatto compiuto nel modo più brutale e inimmaginabile”.

Bolzano, 05/10/2022

Landtagsabgeordnete

Hanspeter Staffler

Brigitte Foppa

Riccardo Dello Sbarba

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COMUNICATO STAMPA.

L’Alto Adige attendeva da tempo una riforma del settore abitativo. L’abitazione è diventata la voce più costosa della vita. Molti giovani non possono permettersi di lasciare la casa dei genitori. Le famiglie si indebitano.

Alla luce di questo si aspetta da tempo che la Provincia faccia i compiti nel settore dell’edilizia abitativa. Purtroppo, questo non sta accadendo, almeno in una prospettiva generale. I programmi di costruzione si sono in gran parte arenati. Nell’estate 2022 l’edilizia sociale è stata scorporata e regolamentata in una nuova legge, che non risolverà la situazione, ma semmai la aggraverà.

Anche nel settore dell’edilizia sovvenzionata sono ancora molte le questioni aperte. Ai suoi tempi, l’assessore Tommasini annunciava ogni anno una riforma, che però non si concretizzava mai. Eppure, sarebbe urgente rivedere, ordinare e semplificare la legge sugli alloggi n. 13 del 1998 la quale dopo numerosi emendamenti è diventata terribilmente incomprensibile e impenetrabile. Il compito della riforma si è quindi protratto nell’era Deeg. Esistono infatti varie bozze di riforma, con aspetti anche interessanti e moderni.

Nel frattempo, tutto è cambiato di nuovo. Oggi, lunedì 3.10.2022, su incarico dell’assessora il consigliere Renzler ha portato in commissione legislativa una piccola revisione della legge sugli alloggi. Non si tratta assolutamente di una semplificazione o di una ridefinizione dell’intera materia, ma di alcuni adattamenti alla nuova legge sull’urbanistica. Lo scioglimento del vincolo sociale (dal 2016 limitato a 10 anni, il che non può essere nell’interesse del bene comune) viene facilitato. Verrà istituito un fondo di garanzia per rimborsare i proprietari di casa per eventuali mancati pagamenti (sarebbe meglio aiutare gli inquilini che diventano morosi senza averne colpa). Inoltre, sono state presentate diverse proposte dell’assessora Deeg, che prevedono ulteriori aggiustamenti, tra cui la “forzata” designazione di terreni edificabili per l’edilizia agevolata (cosa che è sicuramente importante. Non a caso è stata fortemente osteggiata dal Consiglio dei Comuni).  Sulla “Lex Anti Vallazza” la maggioranza ha continuato a lavorare e a discutere internamente. E sembra che si sia arrivata anche al conflitto. Alle 15.15 la seduta è stata aggiornata al 18/10.

Nel complesso, una giornata deludente. La riforma abitativa in Alto Adige rimane una lunga storia di annunci senza soluzione. Se oggi un appartamento (sovvenzionato) in una casa a schiera situata in un comune di medie dimensioni costa 600.000 Euro, allora molte cose non sono andate come avrebbero dovuto. Vediamo ora come la maggioranza uscirà dal caos che le si è creato dentro un’altra volta.

Bolzano, 03/10/2022

Cons. prov.
Brigitte Foppa
Riccardo Dello Sbarba
Hanspeter Staffler