La discusciun sura l’turism ne po nia se limité ai lec, y messun fa n rajonamënt che va plö inant  “Te düta la discusciun sura i lec turistics me aodessi, sciöche abitanta dles Dolomites, che an fajés frunt ince al tema dla limitaziun dles capazitês de trasport di implanc portamunt. Bloché i lec turistics ne bastará nia a sconé l’Südtirol dala massa. I messun laoré sön plö frunc, l’turism è n setur de na gran complessité che ne vëgn nia ma fat cun i lec.”, dij Elide Mussner, co-surastanta di Vërc. La tendënza è tlera: i implanc aumentëia regolarmënter süa capazité de trasport. Dai lifc a cater posc a lifc da sis posc, dai lifc a scagns ai implanc a cabines. Les capazités vëgn l’dopl, l’tripl y ince de plö. La lista è lungia: i plans por la nöia furnadoia de Furnes (Seceda) por ejëmpl, olache an urés passé da 800 a 2.360 porsones al ora. Chësc proiet è dui iadi interessant, deache por nia perd na sajun fej i proprietars la proposta da fa sö na segunda staziun a munt, de manira che tratan i laurs po l’vedl implant ji inant sënza interuziuns. N ater ejëmpl è l’implant a cabines dl Ciampinoi, olache an urés aumenté da 2.400 a 3.600 porsones al ora, o l’lift a scagns Steger Dellai sön Mont Sëuc: da 1.200 a 2.200 porsones al ora. N aumënt dl 83% dla capazité de trasport. La motivaziun de chisc aumënt pëia gonot ia dai cosc por les revijiuns. L’rajonamënt: sce an mëss bele investí tan de scioldi, spo se pëiel fa sö düt da nü jan ince a aumenté les capazités. Plö porsones che passa tres i gates, plö che an davania. Al pé quaji la formula strinada por la moltiplicaziun di pans. Nostes munts ne á