{"id":37354,"date":"2025-07-28T12:25:21","date_gmt":"2025-07-28T10:25:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/?p=37354"},"modified":"2025-07-31T13:50:22","modified_gmt":"2025-07-31T11:50:22","slug":"mobilita-e-servizio-pubblico-il-bilancio-in-consiglio-provinciale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/mobilita-e-servizio-pubblico-il-bilancio-in-consiglio-provinciale\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 e servizio pubblico: il bilancio in Consiglio provinciale"},"content":{"rendered":"<p><em>Comunicato stampa<\/em><\/p>\n<p>Il Gruppo Verde in Consiglio provinciale ha presentato una serie di proposte che saranno discusse durante la seduta di quest\u2019ultima settimana di luglio, incentrata sul bilancio.<\/p>\n<p>\u201cDobbiamo affrontare le sfide che si porranno nel prossimo futuro con i Giochi Olimpici, e allo stesso tempo affrontare le ormai note problematiche legate al traffico sui passi e all\u2019attrattivit\u00e0 dei posti di lavoro provinciali\u201d, dichiarano Brigitte Foppa, Madeleine Rohrer e Zeno Oberkofler.<\/p>\n<p><strong>Olimpiadi 2026: Nuovi milioni s\u00ec, nuove fermate no? Un approccio sbagliato e da correggere<\/strong><\/p>\n<p>\u201cIl bilancio di assestamento non presenta grandi sorprese\u201d, dice Brigitte Foppa, cha ha seguito i lavori sul bilancio di assestamento nella 3a Commissione legislativa. \u201cMa Kompatscher ha annunciato che per la trattazione in aula saranno stanziati ulteriori 5 milioni per le Olimpiadi e, nello specifico, per i contratti dello sponsoring. Questa, in un momento in cui gli abitanti dell\u2019Alto Adige sentono tutto il peso di un turismo straripato e le proteste contro l\u2019overtourism aumentano ogni mese, non \u00e8 una buona notizia. Lo sponsoring serve per far pubblicit\u00e0 ai prodotti e ai luoghi sudtirolesi. E, quindi, per aumentare ulteriormente il carico di turisti\u201d, critica Foppa.<\/p>\n<p>La consigliera si \u00e8 occupata anche di un problema inerente ai Giochi che riguarda in particolare la Bassa Atesina: infatti, le gare olimpiche di fondo e salto con gli sci del 2026 si svolgeranno in localit\u00e0 trentine immediatamente oltre il confine altoatesino, come Tesero e Predazzo. Questo comporter\u00e0 inevitabilmente un aumento del traffico anche in Bassa Atesina e in Val d\u2019Ega, senza che tali aree siano state coinvolte nella pianificazione e preparazione degli eventi olimpici. Ci si aspetta un forte aumento di visitatori e di traffico, ma \u2013 secondo i Verdi \u2013 la pianificazione della mobilit\u00e0 non \u00e8 sufficiente. Il Gruppo Verde chiede quindi che la Giunta provinciale:<\/p>\n<ul>\n<li>pianifichi la mobilit\u00e0 dei visitatori ai luoghi di gara in modo che non venga generato maggiore traffico in Bassa Atesina;<\/li>\n<li>introduca fermate straordinarie ad Ora dei treni a lunga percorrenza;<\/li>\n<li>si coordini con la Provincia di Trento per garantire punti di accesso al servizio navetta anche nelle localit\u00e0 lungo le direttrici di accesso alle sedi olimpiche in Val di Fiemme.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u201cLe Olimpiadi non devono trasformarsi in un\u2019emergenza per il nostro territorio. Serve una mobilit\u00e0 ben pianificata, che rispetti l\u2019ambiente, le comunit\u00e0 locali e i limiti infrastrutturali,\u201d dichiara Foppa.<br \/>\nFoppa conclude il suo intervento illustrando alcuni dati estrapolati dalle interrogazioni degli ultimi sei anni al presidente provinciale Kompatscher e all\u2019assessore Alfreider: da questi emerge come i costi relativi ai Giochi Olimpici siano pi\u00f9 alti rispetto a quanto inizialmente annunciato (vedi allegato).<\/p>\n<p><strong>Traffico sui passi: un\u2019azione mirata<\/strong><\/p>\n<p>Ogni estate, le nostre strade di montagna vengono invase da migliaia di moto e auto sportive, con effetti devastanti su natura, qualit\u00e0 dell\u2019aria e vivibilit\u00e0 per residenti e lavoratori. Serve una risposta immediata e concreta per ridurre il traffico \u201cdel tempo libero\u201d. Le proposte dei Verdi includono:<\/p>\n<ul>\n<li>creare le basi affinch\u00e9 l\u2019Ufficio Motorizzazione possa supportare meglio le forze dell\u2019ordine per eseguire gli adeguati controlli sulle strade;<\/li>\n<li>organizzare, in collaborazione con le forze dell\u2019ordine, entro la chiusura invernale 2025 un\u2019azione congiunta di controllo su velocit\u00e0, emissioni e rumore;<\/li>\n<li>sviluppare un programma estivo 2026 di controlli acustici sui passi.<\/li>\n<li>\u201cLe nostre strade non sono piste da corsa: il nostro territorio sta raggiungendo il limite. Serve un impegno serio per tutelare chi ci vive e lavora. Il primo passo \u00e8 semplice da fare: non servono tanti studi, lavori stradali o conferme da Roma, come ci vogliono far credere. Iniziamo a far rispettare le regole che ci sono gi\u00e0\u201d, afferma Rohrer.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Un servizio pubblico con un futuro<\/strong><\/p>\n<p>Il servizio pubblico \u00e8 la colonna portante della nostra societ\u00e0, ma in Alto Adige \u00e8 sempre pi\u00f9 sotto pressione: i costi della vita aumentano, i giovani emigrano, il fabbisogno di personale cresce, mentre i salari non tengono il passo. Serve una svolta concreta nella politica del personale.<\/p>\n<p>Bolzano \u00e8 tra le citt\u00e0 pi\u00f9 care d\u2019Italia: solo nel primo semestre 2025 l\u2019inflazione media \u00e8 stata del +2,5%, con un impatto diretto sulla capacit\u00e0 di spesa delle famiglie. A ci\u00f2 si aggiunge la fuga dei cervelli: tra il 2011 e il 2023 sono emigrate quasi 14.000 persone sotto i 35 anni, mentre le previsioni indicano che entro il 2040 la forza lavoro potrebbe diminuire di circa 32.000 persone. I costi della vita esorbitanti e i salari reali troppo bassi sono un fattore determinante. Il contratto collettivo dei dipendenti pubblici 2022-2024 prevede il parziale adeguamento all\u2019inflazione di quegli anni, misura importante che esplicitamente sosteniamo, ma questo non basta: ogni anno si rincorre l\u2019inflazione mentre si dovrebbe programmare per un servizio pubblico attrattivo.<\/p>\n<p>Per questo, i Verdi chiedono:<\/p>\n<ul>\n<li>l\u2019adeguamento completo dei salari pubblici secondo l\u2019inflazione media registrata nel triennio 2022-2024;<\/li>\n<li>l\u2019inclusione nella pianificazione finanziaria anche dell\u2019inflazione prevista per il 2025;<\/li>\n<li>la programmazione sistematica delle risorse per l\u2019adeguamento annuale all\u2019inflazione a partire dal bilancio 2026;<\/li>\n<li>aumenti salariali strutturali e duraturi nel settore pubblico;<\/li>\n<li>una revisione critica delle spese non essenziali e un dibattito aperto sulla fiscalit\u00e0 provinciale per garantire risorse adeguate.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u201cSe vogliamo un servizio pubblico attrattivo dobbiamo smettere di considerarlo un fattore di costo, ma piuttosto un investimento nei giovani e nel futuro della nostra provincia\u201d, conclude Oberkofler.<\/p>\n<p><strong>Gli altri ordini del giorno<\/strong><\/p>\n<p>Nella seduta in programma la prossima settimana saranno anche trattati altri ordini del giorno: sull\u2019ampliamento di chi beneficia del vaccino contro il Papillomavirus, sul piano strategico di difesa contro il caldo, sul car sharing e sulle professioni sanitarie.<\/p>\n<p>Cons. prov.<br \/>\nBrigitte Foppa<br \/>\nMadeleine Rohrer<br \/>\nZeno Oberkofler<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comunicato stampa Il Gruppo Verde in Consiglio provinciale ha presentato una serie di proposte che saranno discusse durante la seduta di quest\u2019ultima settimana di luglio, incentrata sul bilancio. \u201cDobbiamo affrontare le sfide che si porranno nel prossimo futuro con i Giochi Olimpici, e allo stesso [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":37352,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1095,1071,873],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37354"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37354"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37354\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37355,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37354\/revisions\/37355"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}