{"id":37283,"date":"2025-05-08T11:12:35","date_gmt":"2025-05-08T09:12:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/?p=37283"},"modified":"2025-06-26T15:15:33","modified_gmt":"2025-06-26T13:15:33","slug":"ogni-anno-una-mozione-dei-verdi-per-dare-respiro-alle-nostre-montagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/ogni-anno-una-mozione-dei-verdi-per-dare-respiro-alle-nostre-montagne\/","title":{"rendered":"Ogni anno una mozione dei Verdi per dare respiro alle nostre montagne."},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Comunicato stampa.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>All\u2019inizio di questa legislatura, il gruppo Verde in Consiglio provinciale ha fatto una promessa: ogni anno a maggio, quando le prime moto rombano sui nostri passi alpini, presenter\u00e0 una mozione per affrontare l\u2019inquinamento acustico e ambientale causato dal traffico motociclistico sulle strade di montagna.<\/p>\n<p>Le Alpi amano il silenzio \u2013 ma le Dolomiti, un tempo simbolo di quiete, vastit\u00e0 e natura incontaminata, stanno soffocando sotto il peso del loro stesso successo. Le montagne altoatesine sono diventate per molti un\u2019esperienza motoristica: il ruggito dei motori sovrasta sempre pi\u00f9 spesso i suoni della natura.<\/p>\n<p>\u201cLa situazione non \u00e8 pi\u00f9 sostenibile \u2013 n\u00e9 per l\u2019ambiente n\u00e9 per le persone che vivono qui\u201d, affermano i consiglieri provinciali Brigitte Foppa, Madeleine Rohrer e Zeno Oberkofler. \u201cNei giorni di punta, oltre 10.000 veicoli attraversano strade come il Passo Sella, il Passo di Costalunga o il Passo del Rombo. Rumore e gas di scarico non solo danneggiano l\u2019ambiente, ma colpiscono direttamente le comunit\u00e0 locali e anche i turisti che scelgono l\u2019Alto Adige proprio per il suo silenzio.\u201d<\/p>\n<p>Ora il Consiglio provinciale vuole intervenire: la mozione dei Verdi \u2013 presentata come ogni anno \u2013 \u00e8 stata approvata. Brigitte Foppa, prima firmataria della mozione, si dice soddisfatta: \u201cIn collaborazione con il consigliere SVP Stauder siamo riusciti a far approvare l\u2019introduzione di un rapporto annuale sul traffico nei passi dolomitici. Inoltre, chiediamo al governo di Roma di creare le basi legali per una regolamentazione del traffico nelle aree sensibili \u2013 ad esempio tramite pedaggi, contingentamenti o esenzioni per i veicoli a emissioni zero. Anche i controlli dovranno essere intensificati, non solo con autovelox, ma anche con misurazioni del rumore.\u201d<\/p>\n<p>Che alternative siano possibili lo dimostrano altri esempi: a Zermatt (CH) il traffico motorizzato \u00e8 stato completamente escluso, nel Parco Nazionale di Berchtesgaden (DE) l\u2019accesso al K\u00f6nigssee \u00e8 regolato da un sistema efficiente di trasporto pubblico. Anche in Alto Adige, il progetto pilota \u201c#Dolomitesvives\u201d al Passo Sella nel 2017 ha portato un sollievo tangibile: il livello di rumore \u00e8 diminuito sensibilmente, l\u2019atmosfera \u00e8 migliorata.<\/p>\n<p>La pressione per agire cresce. Le Dolomiti non sono un museo all\u2019aperto n\u00e9 un territorio infinito. Chi vuole conservarle, deve riconoscerne i limiti. L\u2019iniziativa attuale dimostra: la pazienza delle Alpi non \u00e8 infinita \u2013 ma forse non \u00e8 ancora troppo tardi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>Bolzano, 08\/05\/2025<\/em><\/p>\n<p><strong>Cons. prov.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Brigitte Foppa<br \/>\nZeno Oberkofler<br \/>\n<\/strong><strong>Madeleine Rohrer<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comunicato stampa. 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