{"id":31341,"date":"2022-07-13T12:35:37","date_gmt":"2022-07-13T10:35:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/?p=31341"},"modified":"2022-07-13T15:18:54","modified_gmt":"2022-07-13T13:18:54","slug":"traffico-tutto-come-prima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/traffico-tutto-come-prima\/","title":{"rendered":"Traffico: tutto come prima"},"content":{"rendered":"<p>COMUNICATO STAMPA.<\/p>\n<p>Pochi giorni fa ci \u00e8 arrivata la risposta sul traffico nelle circonvallazioni in Bassa Atesina. Dopo la diminuzione drastica del 2020 dovuta a covid e lockdown i dati sono tornati ai livelli del 2019. Come sosteniamo da sempre, le circonvallazioni non producono un calo del traffico, lo spostano soltanto. Per diminuire il traffico urgono altre strategie e decisioni coraggiose.<\/p>\n<p>Le circonvallazioni non sono la panacea del traffico e dell\u2019inquinamento. Danno un sollievo immediato per i centri abitati, ma i dati dimostrano che spostare il traffico non significa ridurlo. Anzi, ogni nuova circonvallazione ha fatto aumentare il numero dei passaggi di automobili. Lo rilevano chiaramente i dati che ci sono arrivati grazie a una nostra <a href=\"https:\/\/www.verdi.bz.it\/vom-sein-und-sinn-der-umfahrungsstrassen\/\">interrogazione<\/a>. Dal 2013, anno in cui hanno aperto le varianti, a Ora e Laives, il traffico ha subito un aumento costante, fino al lockdown del 2020. Ora il ritmo \u00e8 tornato a pieno regime e i dati sono risaliti allo status quo del 2019.<\/p>\n<p>Nuove strade portano a pi\u00f9 traffico, pi\u00f9 traffico significa pi\u00f9 inquinamento e pi\u00f9 pericolo per la salute pubblica. Nella seduta di Consiglio provinciale a fine giugno \u00e8 stata approvata all\u2019unanimit\u00e0 la mozione verde per portare in Consiglio i risultati di uno studio sulla correlazione tra salute e inquinamento sull\u2019asse del Brennero. Questo passo serve per pensare a delle misure concrete. Noi Verdi Gr\u00fcne Verc sosteniamo che le cose devono cambiare pi\u00f9 in fretta!<\/p>\n<p>Se la Giunta punta sul serio a una svolta sostenibile della nostra provincia, diminuire il traffico di auto e camion deve diventare una priorit\u00e0. \u201c\u00c8 anni, ormai quasi decenni, che chiediamo di passare dalle parole ai fatti. Le proposte ci sono, mancano solo decisioni coraggiose\u201d afferma Brigitte Foppa prima firmataria dell\u2019interrogazione. A livello transregionale, insieme a Trentino e Tirolo sono gi\u00e0 state approvate diverse misure proposte dal Gruppo Verde, che per\u00f2 fino a ora sono rimaste lettera morta. Alcuni esempi: una strategia comune per l\u2019asse del Brennero, l\u2019inserimento della borsa dei transiti alpini, abbassare decisamente i limiti di velocit\u00e0, trasferire su rotaia il traffico delle merci.<\/p>\n<p>Se questa Giunta vuole puntare sulla sostenibilit\u00e0 noi Verdi siamo a favore, basta che non siano per\u00f2 solo parole vuote.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Bolzano, 13\/07\/2022<\/p>\n<p>Cons. prov.<br \/>\nBrigitte Foppa<br \/>\nRiccardo Dello Sbarba<br \/>\nHanspeter Staffler<\/p>\n<p>Qui trovate due grafici con il volume di traffico dal 2002 al 2022 in Bassa Atesina \u2013 <a href=\"https:\/\/www.verdi.bz.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Verkehrsaufkommen-Umfahrungsstrassen_A22-Unterland-8.pdf\">con<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.verdi.bz.it\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Verkehrsaufkommen-Umfahrungsstrassen-Unterland.pdf\">senza<\/a> la A22.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>COMUNICATO STAMPA. 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