MOZIONE.<\/p>\n
L’inquinamento atmosferico \u00e8 un problema cronico nelle citt\u00e0 altoatesine e lungo i principali assi di transito. Particolarmente grave \u00e8 la situazione di chi vive lungo l\u2019asse del Brennero: l\u2019A22 \u00e8 la pi\u00f9 grande causa di inquinamento del nostro territorio. Ma anche lungo gli assi dell\u2019Adige fino a Bolzano e della Pusteria la situazione \u00e8 a rischio. Nelle citt\u00e0 che si trovano lungo queste rotte il rischio si concentra, si cumula con altri fattori e aumenta.<\/p>\n
Anche la pandemia da Coronavirus ci ha insegnato quanto importante sia la salute delle persone e quanto questa dipenda dall\u2019ambiente che ci circonda.<\/p>\n
Uno studio dell\u2019Universit\u00e0 degli studi dell\u2019Insubria di Varese (vedi: \u201cLong-term exposure to air pollution and COVID-19 incidence: a prospective study of residents in the city of Varese, Northern Italy. <\/em>Giovanni Veronesi, Sara De Matteis, Giuseppe Calori, Nicola Pepe, Marco M Ferrario – Occupational and Environmental Medicine, 2022\u201d<\/em>) ha dimostrato come ci siano forti correlazioni tra l\u2019esposizione cronica ad elevati livelli di inquinamento atmo\u00adsferico – e conseguente fragilit\u00e0 delle popolazioni – e l\u2019aumento della sintomatologia da Covid 19. Per l\u2019esposizione a 1\u03bcg\/mc in pi\u00f9 di PM2.5 (rispetto ai valori attualmente ritenuti cautelativi dal punto di vista della salute), si \u00e8 notato un aumento del 5,1% in pi\u00f9 del tasso di casi da Covid 19, pari a 294 casi aggiuntivi ogni 100mila persone\/anno.<\/p>\n \u00c8 ritenuto probabile che i livelli costantemente elevati di asma e cancro ai polmoni siano dovuti in gran parte al traffico. Gi\u00e0 da anni i medici di medicina generale che operano sul nostro territorio, ad esempio in val d\u2019Isarco, denunciano i problemi frequenti per la qualit\u00e0 della vita derivanti dal continuo inquinamento ambientale da traffico, come disturbi del sonno, mal di testa e dolori articolari, riduzione della concentrazione e delle prestazioni e allergie. Anche in Tirolo una serie di indagini condotte per conto del Land da medici ambientali ha dimostrato il legame tra inquinamento da traffico e danni alla salute e la consapevolezza che \u00e8 derivata da tali studi sistematrici ha spinto le autorit\u00e0 a cercare soluzioni efficaci.<\/p>\n Anche nell\u2019anno 2021, presentato dai dati della Provincia come migliore rispetto agli anni pre-Covid, le centraline di Bressanone (AB3) ed Egna (ML5) hanno registrato il superamento dei pur blandi limiti di legge per quanto riguarda il biossido di azoto (NO2), assai nocivo per la salute umana.<\/p>\n Il rapporto Legambiente del febbraio 2022, \u201cMal\u2019Aria di citt\u00e0, quanto manca alle citt\u00e0 italiane per diventare delle cleancities\u201d<\/em>, che ha analizzato i risultati delle 238 centraline per il monitoraggio dell\u2019aria di 102 citt\u00e0 capoluogo di provincia, mette Bolzano \u2013 citt\u00e0 su cui convergono tutti gli assi di traffico – come decima tra le 13 citt\u00e0 italiane pi\u00f9 inquinate da biossido di azoto (NO2).<\/p>\n Sulle polveri sottili PM10 e PM 2,5 i dati, pur migliori, non rispettano assolutamente la nuova normativa pi\u00f9 restrittiva che l’Unione Europea sta per introdurre, applicando non pi\u00f9 gli attuali e molto annacquati limiti di legge, ma quelli previsti dall’OMS a tutela della salute.<\/p>\n \u00c8 infatti in corso di revisione la Direttiva europea sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria. Una revisione che punta, in linea con il \u201cGreen Deal\u201d, il piano di azione \u201cZero Pollution\u201d e il pacchetto \u201cFit for 55\u201d, alla riduzione dei limiti normativi sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria che nei prossimi anni andranno a convergere con quelli sugge\u00adriti dall\u2019OMS. Con la conseguenza che quelli che oggi sembrano limiti \u201ctroppo stringenti\u201d ed \u201cimpossibili\u201d da raggiungere, a breve diventeranno i valori da raggiungere anche da un punto di vista normativo e \u2013 conseguentemente \u2013 anche legale e vincolante da parte degli Stati membri.<\/p>\n Il cambiamento indotto dai nuovi limiti sar\u00e0 drastico: per le PM10 si passa dagli attuali limiti di 40 mg\/m3 a 15 mg\/m3; per le PM2,5 da 25 mg\/m3 a 5 mg\/m3; per il biossido di azoto (NO2) da 40 mg\/m3 a 10 mg\/m3.\u00a0 Per rispettare questi nuovi limiti, Bolzano dovrebbe ridurre in media del 17% le PM10, del 57% le PM2,5 e del 69% le emissioni di NO2.<\/p>\n Occorre dunque agire, ma per agire occorre una pi\u00f9 precisa conoscenza delle correlazioni tra inquinamento e salute, anche nel nostro territorio. Un sistema di monitoraggio sanitario costante delle conseguenze delle emissioni da traffico sulla salute umana \u00e8 al contempo il presupposto necessario per interventi urgenti di politica del traffico, ma anche lo strumento fondamentale per capire se tali interventi siano efficaci e come modularli nel tempo.<\/p>\n Per questo \u00e8 importante avviare un monitoraggio sanitario della popolazione lungo le vie di transito, per capire concretamente e nel tempo quali siano le conseguenze dell\u2019inquinamento sulla salute, sulla frequenza di malattie e cause di morte, sui disturbi e la qualit\u00e0 della vita delle persone nelle aree pi\u00f9 interessate dall\u2019inquinamento da traffico.<\/p>\n Tutto ci\u00f2 considerato, il Consiglio provinciale impegna la Giunta provinciale:<\/strong><\/p>\n Bolzano, 23.02.2022<\/p>\n Cons. prov.<\/p>\n Riccardo Dello Sbarba<\/p>\n Brigitte Foppa<\/p>\n Hanspeter Staffler<\/p>\n <\/p>\n La parte dispositiva \u00e8 cos\u00ec sostituita:<\/strong> \u201ca rilevare e valutare, nell\u2019ambito dell\u2019Osservatorio salute della Provincia e sulla base degli strumenti di rilevazione gi\u00e0 esistenti e gi\u00e0 destinati a tale uso, le conseguenze sulla salute dell\u2019inquinamento atmosferico dovuto al traffico soprattutto lungo i principali assi viari. I risultati di questo studio vengono presentati alle consigliere e ai consiglieri in Consiglio provinciale.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" MOZIONE. L’inquinamento atmosferico \u00e8 un problema cronico nelle citt\u00e0 altoatesine e lungo i principali assi di transito. Particolarmente grave \u00e8 la situazione di chi vive lungo l\u2019asse del Brennero: l\u2019A22 \u00e8 la pi\u00f9 grande causa di inquinamento del nostro territorio. 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La mozione \u00e8 stata approvata il 29\/06\/2022 nella versione emendata come segue:<\/strong><\/h4>\n