{"id":27021,"date":"2020-12-03T12:29:38","date_gmt":"2020-12-03T11:29:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/?p=27021"},"modified":"2021-07-06T08:08:59","modified_gmt":"2021-07-06T06:08:59","slug":"trasporto-locale-pubblico-ed-ecosostenibile-e-meglio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/trasporto-locale-pubblico-ed-ecosostenibile-e-meglio\/","title":{"rendered":"Trasporto locale: pubblico ed ecosostenibile \u00e8 meglio!"},"content":{"rendered":"<p>COMUNICATO STAMPA<\/p>\n<p><em><span style=\"color: #99cc00;\"><strong>La soluzione \u201cmista\u201d scelta dalla Giunta non corrisponde alla decisione del Consiglio provinciale<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n<p><strong>Da una risposta a una interrogazione dei Verdi finalmente dati e criteri del futuro sistema di trasporto pubblico. Un passo avanti, ma non basta.<\/strong><\/p>\n<p>Per la prima volta disponiamo di un quadro pi\u00f9 chiaro:<\/p>\n<ul>\n<li>Sasa, la societ\u00e0 pubblica in-house di Provincia e comuni, dovrebbe passare dall\u2019attuale 26% al 45% dei servizi.<\/li>\n<li>I privati (oggi SAD e Libus), che ad oggi gestiscono il 74% del servizio, dovrebbero scendere al 55%, messo in gara in 10 lotti.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Siamo contenti che la quota pubblica del trasporto locale aumenti e parallelamente diminuisca la quota affidata ai privati.<\/p>\n<p>Tuttavia, questo modello \u201cmisto\u201d deciso dalla Giunta non corrisponde a quanto deliberato dal Consiglio provinciale nel giugno 2019 (mozione n. 103\/2019), che prevedeva \u201cun modello in-house o una azienda speciale\u201d \u2013 quindi un modello 100% pubblico, (come in Trentino con \u201cTrentino Trasporti\u201d). Un modello 100% pubblico non escluderebbe che alcuni servizi vengano sub-affidati con gara a imprese private, ma l\u2019intera regia sarebbe interamente in mano alla societ\u00e0 pubblica in-house, senza la frammentazione pubblico-privato che non ha dato buoni frutti (vedi la gara indetta e poi annullata nel 2018, il permanente conflitto SAD-Provincia, il conflitto SAD-altri privati ecc.)<\/p>\n<p>Inoltre, notiamo con preoccupazione che la Provincia usa la definizione di \u201crete di trasporto ecosostenibile\u201d solo per la quota pubblica (45%) e non per quella privata (55%). Significa che, per consentire magari ai privati margini maggiori di profitto, per loro non varranno \u2013 o varranno di meno \u2013 i criteri di ecosostenibilit\u00e0?<\/p>\n<p><strong>Noi Verdi resistiamo e continueremo a sostenere una regia totalmente pubblica per il trasporto locale e l\u2019applicazione dei massimi criteri di sostenibilit\u00e0 all\u2019intera rete di trasporto locale, senza distinzioni tra pubblico e privato.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/trasporto-locale-quale-modello-in-house\/\">Interrogazione<\/a> del Gruppo Verde e <a href=\"http:\/\/www2.landtag-bz.org\/documenti_pdf\/idap_620344.pdf\">risposta<\/a> ass. Alfreider<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www2.landtag-bz.org\/documenti_pdf\/idap_564978.pdf\">Mozione<\/a> n. 103\/2019, approvata: \u201cModello in-house per il trasporto pubblico locale\u201d<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #99cc00;\"><em><strong>Cons. prov.<\/strong><\/em><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #99cc00;\"><em><strong>Riccardo Dello Sbarba<\/strong><\/em><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #99cc00;\"><em><strong>Brigitte Foppa<\/strong><\/em><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #99cc00;\"><em><strong>Hanspeter Staffler<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>COMUNICATO STAMPA La soluzione \u201cmista\u201d scelta dalla Giunta non corrisponde alla decisione del Consiglio provinciale Da una risposta a una interrogazione dei Verdi finalmente dati e criteri del futuro sistema di trasporto pubblico. Un passo avanti, ma non basta. 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