{"id":23935,"date":"2020-02-05T15:35:53","date_gmt":"2020-02-05T14:35:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/?p=23935"},"modified":"2021-07-06T08:13:36","modified_gmt":"2021-07-06T06:13:36","slug":"stelvio-il-consiglio-provinciale-dice-no-allipotesi-di-un-tunnel-ferroviario-per-trasportare-auto-e-camion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/stelvio-il-consiglio-provinciale-dice-no-allipotesi-di-un-tunnel-ferroviario-per-trasportare-auto-e-camion\/","title":{"rendered":"Stelvio: il Consiglio provinciale dice no all\u2019ipotesi di un tunnel ferroviario per trasportare auto e camion"},"content":{"rendered":"<p>COMUNICATO STAMPA<\/p>\n<p>Approvata all\u2019unanimit\u00e0 dal Consiglio provinciale anche la <a href=\"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/no-a-un-tunnel-a-servizio-del-traffico-su-gomma\/\">mozione<\/a> dei Verdi relativa al progetto di tunnel sotto il Passo dello Stelvio. Il Consiglio provinciale si esprime chiaramente contro ogni forma di tunnel con treni navetta al servizio di auto e camion.<br \/>\nDa anni la Regione Lombardia spinge per la realizzazione di un tunnel sotto lo Stelvio tra la Val Venosta e la Valtellina. Le lobby economiche della Lombardia e lo stesso governo regionale leghista puntano a un tunnel stradale sul quale la Provincia di Bolzano si \u00e8 sempre detta contraria. Recentemente per\u00f2 una societ\u00e0 demoscopica al servizio della Regione la Lombardia ha \u201ctestato\u201d con una indagine d\u2019opinione svolta in Alta Venosta l\u2019escamotage di un tunnel ferroviario, ma al servizio del traffico su gomma.<\/p>\n<p>Come modelli per lo Stelvio, nell\u2019indagine vengono citati i due servizi di treno navetta gi\u00e0 operativi in Svizzera, quello del Sempione e quelle di Vereina. Questi sistemi hanno la possibilit\u00e0 di trasportare diversi tipi di veicolo su gomma, compresi i mezzi pesanti, con una capacit\u00e0 notevole: al Sempione per esempio sono stati 1,2 milioni i mezzi trasportati via treno-navetta nell&#8217;anno 2015.<\/p>\n<p>Il Gruppo Verde ha chiesto quindi alla Consiglio provinciale di esprimersi chiaramente contro questa variante in cui la ferrovia viene usata da foglia di fico per favorire il trasporto su gomma. \u201cIl trasporto su rotaia deve servire a una mobilit\u00e0 sostenibile e non come magnete per attirare nuovo traffico privato su strada, sia leggero che pesante \u2013 commenta il primo firmatario Riccardo Dello Sbarba &#8211; L\u2019obiettivo di certi ambienti lombardi \u00e8 quello di realizzare il vecchio progetto di una nuova via di transito stradale transalpino tra Ulm e Milano, che affogherebbe l\u2019Alta Venosta in un mare di tir\u201d.<\/p>\n<p>Il Consiglio provinciale ha dunque approvato all\u2019unanimit\u00e0 la parte impegnativa della mozione verde, che impegna la Provincia \u201ca respingere ogni ipotesi di collegamento ferroviario tra l\u2019Alta Val Venosta e la Valtellina che preveda il trasporto sul treno di auto, camion, bus e di ogni altro tipo di veicolo su gomma\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Bolzano, 05.02.2020<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>COMUNICATO STAMPA Approvata all\u2019unanimit\u00e0 dal Consiglio provinciale anche la mozione dei Verdi relativa al progetto di tunnel sotto il Passo dello Stelvio. Il Consiglio provinciale si esprime chiaramente contro ogni forma di tunnel con treni navetta al servizio di auto e camion. Da anni la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":23938,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1095,1071,339,665,873],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23935"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23935"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23941,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23935\/revisions\/23941"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}