{"id":21965,"date":"2019-05-28T10:23:31","date_gmt":"2019-05-28T08:23:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/?p=21965"},"modified":"2021-07-06T08:15:44","modified_gmt":"2021-07-06T06:15:44","slug":"chi-sono-i-presunti-responsabili-del-piu-grave-inquinamento-dei-terreni-ex-speedline","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/chi-sono-i-presunti-responsabili-del-piu-grave-inquinamento-dei-terreni-ex-speedline\/","title":{"rendered":"Chi sono i \u201cpresunti responsabili\u201d del pi\u00f9 grave inquinamento dei terreni ex Speedline?"},"content":{"rendered":"

INTERROGAZIONE.<\/p>\n

Premesso che:<\/p>\n

– Nel 2010 la Provincia ha acquistato i terreni ex Speedline a \u20ac 11.597.646 dagli allora proprietari (che a loro volta avevano comprato i terreni ex Speedline nel 2006 a un prezzo di circa 9,8 milioni di euro) e che in entrambe le vendite i prezzi scontavano i costi della bonifica messi a carico di chi acquistava.<\/p>\n

– Che a queste somme di acquisto andava quindi aggiunto il costo della bonifica dei terreni, calcolato nello stesso 2010 dallo \u201cStudio Capuano\u201d a \u20ac 3.491.194, che fu messo a carico della Provincia e sottratto dal valore degli immobili (che dunque in realt\u00e0 sono stati pagati dalla Provincia \u20ac 11.597.646 + \u20ac 3.491.194 = \u20ac 15.088.840).<\/p>\n

– Che [come si evince dalla risposta alla nostra interrogazione del 28 maggio 2018, n. 28] nuove analisi svolte dalla ditta INGEA nel 2013 hanno rivelato un pi\u00f9 serio inquinamento che fa lievitare i costi della bonifica a \u20ac 5.555.468, cio\u00e8 circa 1,9 milioni di euro in pi\u00f9 del previsto e pattuito all’interno del contratto di acquisto del 2010.<\/p>\n

– Che per tali costi di bonifica, come affermato dalla citata risposta alla nostra interrogazione, vale il principio \u201cchi inquina paga\u201d (dlgs 152 del 2006) e dunque essi vanno messi a carico di chi ha provocato l’inquinamento.<\/p>\n

– Che, come comunicato nella risposta alla nostra interrogazione n. 27 dello stesso 28 maggio 2018, l’inquinamento \u00e8 dovuto a scorie e scarti di demolizioni che sono stati interrati in una vasta area dell’ex stabilimento, tra le due solette di cemento sotto l’ex capannone della ex Speedline.<\/p>\n

– Che nelle stesse risposte l’assessore comunicava che sono in corso trattative tra Avvocatura della Provincia, Ufficio gestione rifiuti, Bls e \u201cpresunti responsabili\u201d, che hanno gi\u00e0 ricevuto la segnalazione dei presunti costi aggiuntivi.<\/p>\n

Si chiede:<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Chi sono i \u201cpresunti responsabili\u201d dell’inquinamento che ha causato i costi aggiuntivi e con cui la Provincia, dopo aver loro comunicato le \u201cdenunce determinate da eventuali costi aggiuntivi\u201d sarebbe in trattativa?<\/li>\n
  2. Qual’\u00e8 la materia della trattativa e le cifre in discussione? Sono previste in aggiunta sanzioni o il pagamento di interessi?<\/li>\n
  3. Quali fatti di preciso hanno causato tale inquinamento?<\/li>\n
  4. A quali anni, a quale propriet\u00e0 e a quali gestione della fabbrica risale tale inquinamento?<\/li>\n
  5. Venne autorizzato l’interramento di scorie e detriti da demolizione, e se s\u00ec, da quale pubblica autorit\u00e0 venne autorizzato?<\/li>\n
  6. Se non venne autorizzato, l’interramento avvenuto configura fattispecie di reato? Se s\u00ec, quali? La Provincia ha gi\u00e0 sporto denuncia?<\/li>\n
  7. Sono cominciati i lavori di bonifica? Se s\u00ec, da quando e quanto a lungo dureranno?<\/li>\n
  8. Ci risulta che in base alla precedente valutazione dei costi di bonifica, la giunta provinciale stanzi\u00f2 con propria delibera gli allora previsti 3,5 milioni di euro. Poich\u00e9 ora i costi previsti sono cresciuti a 5,5 milioni, la Giunta ha gi\u00e0 stanziato i fondi aggiuntivi necessari? Se s\u00ec, quando e con quale delibera? Se non li ha ancora stanziati, qual\u2019\u00e8 la tempistica per la messa a disposizione dei finanziamenti per la bonifica completa?<\/li>\n<\/ol>\n

    Bolzano, 28 maggio 2019<\/p>\n

    Cons. prov.<\/p>\n

    Riccardo Dello Sbarba<\/p>\n

    Brigitte Foppa<\/p>\n

    Hanspeter Staffler<\/p>\n

    Qui potete scaricare la risposta<\/a> della giunta.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    INTERROGAZIONE. Premesso che: – Nel 2010 la Provincia ha acquistato i terreni ex Speedline a \u20ac 11.597.646 dagli allora proprietari (che a loro volta avevano comprato i terreni ex Speedline nel 2006 a un prezzo di circa 9,8 milioni di euro) e che in entrambe […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":21920,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1033,1071,339,665],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21965"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21965"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21965\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21966,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21965\/revisions\/21966"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}