{"id":21865,"date":"2019-08-13T16:30:38","date_gmt":"2019-08-13T14:30:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/?p=21865"},"modified":"2021-07-06T08:15:01","modified_gmt":"2021-07-06T06:15:01","slug":"rumore-ferroviario-i-carri-che-passano-dal-brennero-sono-adeguati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/rumore-ferroviario-i-carri-che-passano-dal-brennero-sono-adeguati\/","title":{"rendered":"Rumore ferroviario: i carri che passano dal Brennero sono adeguati?"},"content":{"rendered":"<p>INTERROGAZIONE<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il Parlamento della Germania ha promulgato il 20 luglio 2017 una legge per la protezione da rumore provocato da ferrovie (citazione completa: Schienenl\u00e4rmschutzgesetz vom 20. Juli 2017 &#8211; BGBl. I S. 2804). Detta legge \u00e8 entrata in vigore il 29 luglio 2017.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&#8217;articolo 3 della legge prevede che dal giorno 13 dicembre 2020 sulla rete ferroviaria nel territorio tedesco non possono circolare carri ferroviari merci che non dispongono di una certificazione di corrispondenza al Regolamento (UE) Nr. 1304\/2014 della Commissione del 26 novembre 2014 riguardo le specifiche tecniche per l&#8217;interoperabilit\u00e0 del settore &#8220;mezzi di trasporto-rumore&#8221;, e in base alla modifica della decisione 2008\/232\/EG e della sospensione della delibera 2011\/229\/EU (Gazzetta ufficiale dell&#8217;Unione europea L 356 del 12.12.2014, pag. 421) o della delibera 2011\/229\/EU della Commissione del 4 aprile 2011 riguardo le specifiche tecniche per l&#8217;interoperabilit\u00e0 del settore &#8220;mezzi di trasporto-rumore&#8221; del sistema ferroviario convenzionale trans europeo (Gazzetta ufficiale dell&#8217;Unione europea L 99 del 13 aprile 2011, pag. 1).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La posizione geografica della Germania rende necessario un adeguamento dei carri ferroviari merci che transitano al valico del Brennero in quanto la quasi totalit\u00e0 delle destinazioni si trova in Germania o deve transitare attraverso la Germania per raggiungerla.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Si chiede alla Giunta provinciale:<\/strong><\/p>\n<ol style=\"text-align: justify;\">\n<li>Quanti carri ferroviari merci sono transitati nel 2018 al valico del Brennero?<\/li>\n<li>Quanti di questi carri dispongono della certificazione prevista dalla legge citata nella premessa?<\/li>\n<li>Per i carri non corrispondenti alla prescrizione prevista dalla legge citata in premessa sono programmati degli interventi d&#8217;adeguamento?<\/li>\n<li>Se tali interventi sono programmati, si richiede una descrizione del tipo di interventi e i tempi dell&#8217;adeguamento<\/li>\n<li>Se non sono programmati, come si intende affrontare il problema della entrata in vigore della legge tedesca nel dicembre 2020?<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: right;\">Bolzano, 13 agosto 2019<\/p>\n<p>Cons. prov.<\/p>\n<p>Riccardo Dello Sbarba<\/p>\n<p>Brigitte Foppa<\/p>\n<p>Hanspeter Staffler<\/p>\n<p>Cui potete scaricare la <strong><a href=\"http:\/\/www2.landtag-bz.org\/documenti_pdf\/idap_578126.pdf\">risposta<\/a><\/strong> della giunta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>INTERROGAZIONE Il Parlamento della Germania ha promulgato il 20 luglio 2017 una legge per la protezione da rumore provocato da ferrovie (citazione completa: Schienenl\u00e4rmschutzgesetz vom 20. Juli 2017 &#8211; BGBl. I S. 2804). Detta legge \u00e8 entrata in vigore il 29 luglio 2017. L&#8217;articolo 3 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":21866,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1033,1071,339],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21865"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21865"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23241,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21865\/revisions\/23241"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}