{"id":13889,"date":"2018-01-31T15:21:33","date_gmt":"2018-01-31T13:21:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verdi.bz.it\/?p=13889"},"modified":"2021-07-06T08:37:07","modified_gmt":"2021-07-06T06:37:07","slug":"per-evitare-di-finire-davanti-alla-corte-europea-rafforziamo-le-misure-ambientali-per-esempio-con-la-rola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/per-evitare-di-finire-davanti-alla-corte-europea-rafforziamo-le-misure-ambientali-per-esempio-con-la-rola\/","title":{"rendered":"Per evitare di finire davanti alla Corte europea, rafforziamo le misure ambientali \u2013 per esempio con la ROLA"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.verdi.bz.it\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/traffic-2251530_960_720-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-13890 alignnone\" src=\"http:\/\/www.verdi.bz.it\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/traffic-2251530_960_720-1-668x501.jpg\" alt=\"\" width=\"668\" height=\"501\" \/><\/a><br \/>\nL\u2019inquinamento riduce la qualit\u00e0 della vita e costa vite umane: 90.000 all\u2019anno solo in Italia. Per l\u2019Alto Adige il Dachverband f\u00fcr Natur und Umwelt ha calcolato che circa 68 persone lungo l\u2019asse del Brennero muoiono prematuramente a causa dell\u2019inquinamento dell\u2019aria.<br \/>\nL\u2019Italia appartiene poi a quei paesi in Europa che, per quanto riguarda le misure per la qualit\u00e0 dell\u2019aria, \u00e8 sotto la media europea, come \u00e8 emerso dalla Conferenza dei Ministri di ieri.<br \/>\nAnche la Provincia di Bolzano che tanto vorrebbe essere sempre la prima della classe dovrebbe dare il suo contributo e invece continua a essere negligente. Noi Verdi chiediamo da anni la realizzazione dell\u2019autostrada ferroviaria (RoLa) con la quale spostare almeno una parte dei trasporto merci su rotaia.<br \/>\nMa le cifre del trasporto sulla RoLa stanno diminuendo, come emerge dalla nostra interrogazione 3197\/17 (in allegato): tra il 2007 e il 2016 i treni merci non solo ristagnano, ma sono anzi in regresso. La curva negativa della RoLa \u00e8 impressionante: negli ultimi 10 anni il numero dei camion trasportati \u00e8 sceso da 3.157 a 1.121.<br \/>\nIn questo arco di tempo \u00e8 stato trasportato sulla RoLa al massimo il 2,6% dei camion passati attraverso il Brennero. Si tratta di una chance sprecata. Come emerge dalla risposta alla nostra interrogazione, con una RoLa funzionante la concentrazione del diossido di azoto potrebbe essere ridotta del 10%. Corrisponde circa alla riduzione che potrebbe essere raggiunta con la riduzione dei limiti di velocit\u00e0. L\u2019esempio del Tirolo dimostra come con misure decise come una RoLa funzionante, la riduzione della velocit\u00e0 e il divieto di transito settoriale pu\u00f2 essere efficace contro l\u2019inquinamento. Il Sudtirolo resta troppo passivo \u2013 i dati sulla RoLa parlano chiaro.<br \/>\nIl terminale per il trasporto merci che chiediamo da anni ancora non \u00e8 stato realizzazo e la Provincia negli ultimi 10 anni non ha elargito nessun incentivo a favore della RoLa.<br \/>\nSe l\u2019Italia non far\u00e0 niente per migliorare la situazione, la Commissione porter\u00e0 il caso davanti alla Corte europea. E il pericolo di sanzioni \u00e8 alto. Questo riguarda anche l\u2019Alto Adige, ma soprattutto le persone che qui abitano e la loro salute. Non abbiamo bisogno di esperimenti sul diesel con gli scimpanz\u00e9\u2026 le persone lungo l\u2019asse del Bressenro sono stati da tempo degradati a cavie per l\u2019inquinamento.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nBolzano, 31.1.2018<br \/>\nCons. prov.<br \/>\nBrigitte Foppa, Hans Heiss, Riccardo Dello Sbarba<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019inquinamento riduce la qualit\u00e0 della vita e costa vite umane: 90.000 all\u2019anno solo in Italia. Per l\u2019Alto Adige il Dachverband f\u00fcr Natur und Umwelt ha calcolato che circa 68 persone lungo l\u2019asse del Brennero muoiono prematuramente a causa dell\u2019inquinamento dell\u2019aria. L\u2019Italia appartiene poi a quei [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1071,873],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13889"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13889"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16603,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13889\/revisions\/16603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}