{"id":13453,"date":"2017-10-04T11:51:10","date_gmt":"2017-10-04T09:51:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verdi.bz.it\/?p=13453"},"modified":"2021-07-06T08:37:47","modified_gmt":"2021-07-06T06:37:47","slug":"collegamento-sciistico-vallelunga-kaunertal-i-risultati-del-comitato-ambientale-vanno-rispettati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/collegamento-sciistico-vallelunga-kaunertal-i-risultati-del-comitato-ambientale-vanno-rispettati\/","title":{"rendered":"Collegamento sciistico Vallelunga-Kaunertal: i risultati del Comitato ambientale vanno rispettati!"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"color: #008000;\">Ordine del giorno DdL 135\/17<\/span><\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" class=\"alignleft wp-image-13451\" src=\"http:\/\/www.verdi.bz.it\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Langtaufers-Lift-nach-unten_klein-001.jpg\" alt=\"\" width=\"431\" height=\"286\" \/>La questione di un nuovo collegamento sciistico tra Vallelunga nell\u2019Alta Val Venosta e Kaunertal in Tirolo si trascina da parecchio tempo. Si tratta di impianti di risalita che dovrebbero essere realizzati tra l&#8217;ancora intatta Vallelunga e l\u2019area sciistica molto attrezzata e sfruttata di Kaunertal in Tirolo.<br \/>\nAlcuni abitanti di Vallelunga sperano nella creazione di posti di lavoro. In Kaunertal invece si punta all\u2019ampliamento dell\u2019area sciistica. Da una parte ci sono quindi da considerare possibili vantaggi economici e turistici sul lato sudtirolese, dall\u2019altra il pericolo di un ampliamento che andrebbe a distruggere valli naturalisticamente intatte come la Val Melago\/Melagtal fino al passo Karlesjoch.<br \/>\nLa splendida Seitetal \u00e8 anche sito di bellissimi habitat naturali. Con un progetto infrastrutturale di questo tipo andrebbero distrutti per sempre.<br \/>\nLe associazioni ambientaliste ripetono da sempre che Vallelunga \u00e8 un territorio intatto il cui potenziale di sviluppo dovrebe andare in un\u2019altra direzione, quella del rallentamento, della qualit\u00e0, della regionalit\u00e0, del ritorno alle radici, della consapevolezza, della natura, della salute, ecc.<br \/>\nLa motivazione a favore del nuovo collegamento, per i gestori degli impianti (\u201cOberl\u00e4nder Gletscherbahnen AG\u201d), non \u00e8 quello della protezione degli habitat, ma un cavillo: giuridicamente non \u00e8 consentito aprire nuove piste da sci, ma l\u2019ampliamento di piste preesistenti s\u00ec. E in questo caso la \u201cpista preesistente\u201d sarebbe un piccolo skilift fermo da decenni.<br \/>\nL\u2019esistenza virtuale di questo mini-impianto (in realt\u00e0 ne restano solo i piloni) permetterebbe l\u2019allungamento della tratta da Vallelunga in direzione del Tirolo e consentirebbe di realizzare il collegamento. In un primo progetto le tratte per gli impianti dovevano essere addirittura inserite su pendii a rischio di erosione e su zone di alto valore paesaggistico e per la biodiversit\u00e0.<br \/>\nQuesto progetto di grandi dimensioni, presentato nel 2016, \u00e8 stato bocciato con grande nettezza dal Comitato ambientale il 16.2.2017. La valutazione \u00e8 stata negativa poich\u00e9 il progetto andava a cambiare drasticamente il carattere naturale e integro del paesaggio alpino e del sensibile ecosistema e non era compatibile con i principi dello sviluppo sostenibile.<br \/>\nDopo questo primo rifiuto, i gestori si sono messi al lavoro per presentare una variante meno impattante. La problematicit\u00e0 del progetto per\u00f2 non \u00e8 stata risolta, poich\u00e9 l\u2019intervento continua ad essere invasivo. La valutazione del Comitato ambientale su questa nuova versione del progetto riconosceva un ridimensionamento dei movimenti di terreno e dell&#8217;impatto con zone naturalisticamente rilevanti, ma la necessit\u00e0 di un ulteriore impianto sul lato austriaco comporterebbe altri interventi invasivi che ne lasciano cos\u00ec invariata la problematicit\u00e0.<br \/>\nCos\u00ec il Comitato ambientale si \u00e8 espresso chiaramente anche contro la seconda versione del progetto. Ora sta alla Giunta concretizzare quanto promesso nella campagna elettorale del 2013, cio\u00e8 di prendere sul serio le relazioni e le posizioni dei comitati e delle commissioni tecniche. Allora si voleva prendere chiaramente le distanze dall\u2019era Durnwalder, quando troppo spesso venivano imposti dei veri e propri diktat dall\u2019alto.<br \/>\nL\u2019esempio di Vallelunga rappresenta una decisione simbolica in questo senso. Da questa ci sar\u00e0 dato capire quale ruolo avranno le indicazioni di esperti ed esperte nelle delibere della Giunta provinciale. Adesso e in futuro.<br \/>\n<strong>Tutto ci\u00f2 considerato, il Consiglio provinciale impegna la Giunta provinciale<\/strong><br \/>\nin relazione al Disegno di legge 135\/17, a riconoscere come base decisionale vincolante il parere del Comitato ambientale nella valutazione di impatto ambientale del progetto di collegamento delle zone sciistiche di Vallelunga e Kaunertalnertal (A) e quindi a respingere il progetto.<br \/>\nBolzano, 2.10. 2017<br \/>\nBrigitte Foppa<br \/>\nHans Heiss<br \/>\nRiccardo Dello Sbarba<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ordine del giorno DdL 135\/17 La questione di un nuovo collegamento sciistico tra Vallelunga nell\u2019Alta Val Venosta e Kaunertal in Tirolo si trascina da parecchio tempo. Si tratta di impianti di risalita che dovrebbero essere realizzati tra l&#8217;ancora intatta Vallelunga e l\u2019area sciistica molto attrezzata [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1071,339,873],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13453"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13453"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13453\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15083,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13453\/revisions\/15083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}