{"id":11770,"date":"2016-10-25T11:34:13","date_gmt":"2016-10-25T09:34:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verdi.bz.it\/?p=11770"},"modified":"2021-07-06T08:38:02","modified_gmt":"2021-07-06T06:38:02","slug":"il-canone-ferroviario-aumenta-i-treni-si-svuotano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verdi.bz.it\/it\/il-canone-ferroviario-aumenta-i-treni-si-svuotano\/","title":{"rendered":"Il canone ferroviario aumenta, i treni si svuotano"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #008000;\"><strong>Secondo un annuncio del gestore della struttura ferroviaria RFI, i canoni di utilizzo dell\u2018infrastruttura ferroviaria per i treni internazionali a lunga distanza, e solo per questi, verranno rincarati a partire dal 1 gennaio 2018 del 65%. Ci\u00f2 prevede un rispettivo provvedimento da parte del ministero.<img loading=\"lazy\" class=\"alignleft  wp-image-11768\" src=\"http:\/\/www.verdi.bz.it\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/OBB_Trasporto-1-668x446.jpg\" alt=\"OBB_Trasporto\" width=\"417\" height=\"279\" \/><\/strong><\/span><br \/>\nQuesta misura metter\u00e0 in serio pericolo tutti i collegamenti ferroviari internazionali tra l\u2018Italia e l\u2018estero.<br \/>\nIl prezzo per le categorie coinvolte sulle tratte RFI (Open Access International) salir\u00e0 da \u20ac 2,70 all\u2019anno nel 2016 a \u20ac 4,48 all\u2019anno nel 2018. Il 65,9 % in pi\u00f9. Il rincaro riguarder\u00e0 solo i treni a lunga percorrenza, non i treni regionali. Questo significa che l\u2019inasprimento delle tariffe si riverser\u00e0 tutto sui treni internazionali. Per l\u2019Alto Adige S\u00fcdtirol e i suoi collegamenti con il mondo, evocati in continuazione negli ultimi mesi, questa prospettiva \u00e8 a dir poco catastrofica. Il rincaro dei prezzi della ferrovia avr\u00e0 come conseguenza un aumento del traffico automobilistico e dei mezzi pesanti.\u00a0 con o senza BBT.<br \/>\nSecondo informazioni forniteci dal nostro collega dei Verdi austriaci, la \u00d6BB sta preparando un ricorso contro RFI e ART (Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti) per contrapporsi a questo rincaro deciso unilateralmente e molto dubbioso sul piano giuridico europeo. La consegna di tale ricorso deve essere effettuata entro il 28\/10. Ulteriori soggetti colpiti sono tra gli altri anche la Deutsche Bahn e Trenord, la Societ\u00e0 delle imprese per il trasporto merci FerCargo, Trenitalia e le ferrovie francesi SNCF.<br \/>\nDa un punto di vista ambientale la minaccia di tale rincaro \u00e8 un duro colpo dalla portata doppia: i treni a lunga percorrenza verso l\u2018Italia sono ben utilizzati. Nel momento in cui diventeranno insostenibili dal punto di vista economico, perch\u00e9 l\u2018Italia aumenta il canone infrastrutturale di due terzi, questi treni ci saranno ancora? Rotaie vuote e accanto ancora pi\u00f9 camion sulle tratte stradali? Sarebbe un vero e proprio incubo.<br \/>\nBisogna reagire subito. Se questo proposito passa, la prossima vittima saranno i treni merci. Il trasporto merci \u00e8 comunque sotto forte pressione economica, proprio perch\u00e9 il trasporto su strada \u2013 a causa dei bassi prezzi per il carburante e pedaggi pi\u00f9 a buon mercato rispetto al canone ferroviario \u2013 \u00e8 cos\u00ec economico.<br \/>\nL\u2019aumento smisurato dei canoni ferroviari indeboliscono il trasferimento del trasporto su rotaia e sono un segnale sbagliato e assolutamente inaccettabile. Anche l\u2018Alto Adige\/S\u00fcdtirol si deve ribellare!<br \/>\n25.10.2015<br \/>\nBrigitte Foppa, Hans Heiss, Riccardo Dello Sbarba<br \/>\nInterrogazione provinciale allegata<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Secondo un annuncio del gestore della struttura ferroviaria RFI, i canoni di utilizzo dell\u2018infrastruttura ferroviaria per i treni internazionali a lunga distanza, e solo per questi, verranno rincarati a partire dal 1 gennaio 2018 del 65%. Ci\u00f2 prevede un rispettivo provvedimento da parte del ministero. 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